Автомобилистам следует заранее подготовиться к сезону минусовых температур. Ведь именно предусмотрительность поможет избежать многих неприятных ситуаций, связанных с зимней эксплуатацией автомобиля.
Во-первых, важно своевременно поменять шины на зимние.
Летние шины сконструированы для работы в теплое время года, и при снижении температуры их характеристики ухудшаются, они теряют свою гибкость, что снижает их эффективность и увеличивает риск заносов и аварий на скользкой дороге. Зимние шины отличаются не только рисунком протектора, но и составом, который сохраняет свою гибкость в холодных условиях, обеспечивая лучшее сцепление с поверхностью дороги даже в снегопад или на гололеде. Поэтому не стоит дожидаться первых заморозков или гололеда — своевременная смена шин значительно снижает риск аварий и предотвращает неприятные инциденты на дороге.
Стоит заранее проверить состояние аккумулятора, так как проблемы с ним – одни из наиболее распространенных в холода. Следует помнить, что даже самый хороший аккумулятор редко может беспроблемно отслужить более пяти-семи лет, поэтому при достижении этого возраста нужно задуматься о его замене.
Еще одна распространенная проблема, которая проявляет себя в первые же холода — омыватель стекол перестает подавать омывающую жидкость. Если владелец предусмотрительно не перешел заранее на «незамерзайку», в бачке омывателя образуется лед. Не следует экономить на мелочах, необходимо заранее позаботиться о том, чтобы в бачке жидкость была по сезону.
Необходимо проверить состояние резинок «дворников». Рекомендуется менять их каждый год. А к зиме, когда нагрузка на стеклоочистители возрастает кратно, лучше подойти с новыми, эластичными и неистертыми «дворниками».
Причиной того, что автомобиль отказывается заводиться, может быть не только аккумулятор: стоит проверить состояние свечей зажигания и проводов.
Не стоит забывать учесть «сезонность» топлива. С этой проблемой могут столкнуться владельцы дизельных автомобилей. Дизтопливо бывает «летнее» и «зимнее». И «летнее» в холод начинает загустевать, из-за чего система питания не может обеспечить его нормальную прокачку. Если водитель заправляет авто часто, скорее всего, ему тут ничего не грозит: заправочные станции своевременно переходят на продажу «зимнего» дизтоплива. А вот если заправка автомобиля произошла еще летом, а потом автомобиль долго стоял, то в холода эта проблема вполне может возникнуть. Летнее топливо лучше слить и заправиться в соответствии с сезоном.